本报讯 近日，联美集团公司通过技术创新，在“海绵城市”建设方面做出了新作为——由联美集团绿美园林公司施工的福州潘墩新城五区绿化景观工程因采用了“慢排缓释”和“源头分散”的“绿色”措施，实现了年径流量控制率68%、雨水利用率6%的目标，获得国家住建部海绵专家组高度评价，并建议将其作为海绵城市示范工程推广。这只是该公司2017年“高能”创新的一个缩影。
　　2017年，联美公司多项管理创新举措助力企业实现营业收入41亿元、利润3.55亿元、资本金回报率约16%，各项指标均位列福能集团权属企业前列。而且，年内新增省级专家组成员2名，4个QC项目获得省市级成果奖，其中海峡旅游服务中心候船楼项目部的攻关成果———“提高双曲屋面混凝土结构施工质量”，更是为该集团公司再次斩获了福建省一等奖。
　　海峡候船楼工程屋面由不规则的曲面、斜面、锥面、镂空板等组成，且双曲坡度高、面积大，坡度多数在30°至65°之间，约2.7万平方米。“解决多个不规则且连续拼接的双曲面的形态塑造，需要克服曲率偏差大、浇筑成形困难、浇筑时架体局部稳定性不足等困难带来的不利因素。我们经过细分10项末端因素，确定每个梁柱交叉点均为一个独立的标高点，并编制预案，实施样本先行，才一步步解决技术难题的。”说起攻关过程，该项目技术总监卢铭臻如数家珍。
　　创新不仅有助于企业走向技术前沿，为相关工程争创“闽江杯”加分，而且能创造可观的经济效益。“通过施工管理创新，有效规避建筑行业违规转分包和民工讨薪两大固疾，取得培养技术人才、赚取施工利润、掌控安全质量和确保施工进度等四大成效。按照目前公司年施工产值约30亿元计，该项创新可为企业增加利润0.6亿~1.2亿元。”该集团公司董事长、总经理林添茂对施工管理创新成效颇感满意。
　　而在房地产开发板块，该公司同样力求管理创新，提升企业创效能力。通过创新优化，德化山景叠苑项目利用地形高差改单一地下大车库为两个独立车库，有效减少地下车库约3.2万平方米，节约造价近8000万元，该项目2017年住宅去化率位居德化县第一。龙岩生态城项目桩基工程碰到溶洞地质大难题，按传统穿越溶洞施工方法造价高达1.2亿元，工期超过半年。该公司几次邀请省内著名专家，多次召开优化论证会，创新采用全省首创的不穿越溶洞、加固地基施工方法，在确保质量和安全的前提下节约施工成本近6000万元，缩短工期3个月以上……敢于创新、善于创新的勇气和智慧，让联美公司尝到了更多的甜头。
　　“这些都得益于公司‘鹰才计划’的推行、企业技术骨干作用的发挥。正如李克强总理在1月8日国家科学技术奖励大会上强调的那样‘科技创新最重要的因素是人’，2018年，我们还将加大对创新人才的培养力度及对创新工作成果的奖励力度，为企业更高质量的内涵式发展、保持企业前沿技术的话语权，继续打造一支‘高能’团队。”该集团公司党委书记黄友平风趣却认真地说。（黄燕平）