10月15日，福能新能源石城风电场因连日来的大风和线路停电,导致多台风机超风速停机和故障停机。
　　让每一台风机都正常工作，是风电场所有员工的共同目标。正值大风季节，必须力保第一时间消除故障，保证风机可利用率。
　　15日早上9点多，#25风机上，石城风电场负责人李新富、郑志健带着实习生陈剑宇在机舱上处理偏航热保护故障。因为风大，机舱晃动得厉害，小陈头晕脑胀，胃里翻江倒海。老李笑着说：“我干了几年，有时也会吐，没事，歇会儿。”在狭窄、昏暗的机舱底部，只能弯着腰趴在下面，老李熟练地把偏航电机上的螺栓拆开，老郑在旁边铺了几层吸油纸和塑料袋，从减速机底部排油。接下来是检查偏航减速机和偏航电机，经验丰富的老李一眼就看到减速机齿轮有个断裂。拆第一级行星轮的时候，由于齿轮断裂卡住了，两个人趴在底下，豆大的汗珠一滴滴往下淌。空间太小不好出力，费了很大的劲才拆开。空气中夹杂着油气、粉尘，机舱摇晃着，老郑差点吐出来。忙了好几个小时，才把故障处理好。
　　回到升压站的时候已经是第二天凌晨2点，三个人都筋疲力尽。小陈已经饿得不行，猴急地赶往宿舍吃点心。已经连续奋战十几个小时，老郑拖着疲惫的身体一头钻进被窝，没几分钟就打起了响亮的呼噜。此时，他已经忘记了自己午餐和晚餐都还没吃。
　　10月15日，维检中心第一项目经理高晓华第一时间带领其他几个风电场的员工过来支援，接连几天都在风机上超负荷工作十几个小时。机舱上工作环境恶劣，空间狭小，转个身子都要喘着粗气，更换几百斤重的偏航减速机，既需要技术，也需要体力。
　　与这场大风的拉锯战已接近尾声，所有的故障风机已启机运行，截至17日晚上6点，石城风电场累计登风机达45人次，人均工作时长十几个小时，有效提高了设备运行状态与风机可利用率，确保了风机长周期稳定运行。（张晓坤）