十月份，已悄然进入第四季度“盛风期”，恰如焦灼的战事进入了最为关键的下半场。风电作为一个独特的行业，无法像其他传统能源一样实现自主可控，三川风电人只能在有风的地方接续奋斗，做一个勤勉的“追风人”。
　　聚焦运维抢发电
　　迎着初升的太阳，该公司设备部的同事们走向属于他们的“有风的地方”。伴随着波浪起伏，船行1小时到达了位于南日岛海域的F区机位，风机班工作成员陆续攀爬十几米的钢梯，到达桩基承台，开启一天的“消缺+点检”作业……
　　结合消缺任务开展点检工作，是该公司推行点检制的一项重要举措。“通过消缺结合点检的作业方式，一方面减少了巡检停机的次数，另一方面也能提前发现一些小隐患、小缺陷。海上风电的作业窗口期本就少，灵活机动地安排好每一次出海机会，最大限度地利用好登机至关重要。针对点检过程中发现的问题，现场查找原因、分析原因，并制定相应整改措施，及时消除各类设备隐患。诚然，登机检查减少的次数对于发电量的提升虽然有限，但也体现了我们度电必争的态度。”该公司设备部负责人黄国浈说。
　　主动作为显成效
　　自8月底集团部署“提质增效”“提速攻坚”专项行动以来，该公司深入贯彻落实集团公司的决策部署，根据公司实际，制定“双提”专项行动实施方案。一方面通过强化预算管理，全面压降可控费用做“减法”；另一方面加强设备管理，提升运维管理水平，切实推进设备可靠性提升发电量做“加法”，以确保年度任务目标的达成。
　　9月17日，该公司利用小风天气，精心组织技改项目落地实施，完成35kVJ组、O组两组海陆缆中间头技改项目，成功消除电缆隐患，保障了输变电设备的可靠运行。9月底，完成全场58台风机的A23柜F4空开更换，对比去年预计避免超200万kWh的故障电量损失。同时，可批量完成部分风机的变流器柜滤波电容更换、叶片变桨油管更换等工作。在一系列举措的加持下，本月风机可靠性稳步提升，给盛风期设备的稳定运行吃下了一颗“定心丸”。
　　人文关怀激活力
　　针对海上风电作业窗口期少，集中出海作业面多，运维船只回港靠岸的时间不一致等问题，今年初，该公司申报配备了一部九座的工程车，进一步提升人员出海和靠岸的转运效率，保障作业人员能及时出海作业、靠岸有车接送，有效改善作业人员因用车紧张夜间滞留码头的情况，让员工真切感受到来自公司的关怀。另一方面，根据集团部署，该公司完成了薪酬绩效改革，通过优化绩效考核指标和考核方法，进一步激发员工的工作积极性。这一项项举措的落实，在提升员工幸福感和归属感的同时，也给员工注入一剂“强心针”。
　　自成立以来，三川风电一直是一个“先行者”。从项目建设之初作为国内首个批量使用7MW机组的海上风电项目，到进行批量的技改和技术创新改革工作，三川风电一直在摸索前行，也一直在做行业内同机型项目还未做过的事业。这也激励着公司上下不断努力创新，接续奋斗做好设备运维工作，努力打造国内海上风电行业标杆。
　　今年1至10月，面对风资源同比下降和高温问题对设备老化带来的不利影响，该公司全面做好设备运行检修，通过精益运维有效保持设备的高可利用率。截至10月12日，该公司年度累计发电量已突破10亿千瓦时大关，为完成年度发电目标打下坚实基础。（王俊清）