图为运检人员正在进行送电前检查。
　　3月11日，经过十余个日夜的连续作业，福能海峡公司220kVI回海缆完成抢修并放回海底成功送电，确保了双回路的全容量送出。
　　前行路上，我们共担风雨
　　1月14日，因锚害事项引起的海缆故障，导致长乐C区项目电气线路由原双回路限制为单回路送出。为保障多发电多送出，该公司迅速响应，成立海缆抢修专班，组建技术团队，联合施工队伍，多方力量快速集结，制定抢修方案，为恢复双回路送出做足准备。
　　为精准定位故障海缆的位置，该公司组织技术力量赶赴现场，到达现场时却发现故障点处在狭口区域，水流湍急，加上海上大风和阵雨影响，作业情况不容乐观，这给潜水员下水、故障点精准定位、抢修船只就位都带来了极大挑战。面对实际抢修遇到的困难，该公司迅速优化抢修方案，加强各项安全措施，潜水员面对艰难的作业场所，深潜海底持续摸排故障点，经过一整天的不停摸排，终于确认了海缆断点，为后续海缆抢修工作提供了精准信息。困难面前，我们披荆斩棘
　　因海缆抢修需长时间海上作业，2月27日，终于等到了珍贵的连续窗口期。凌晨3点，抢修船只海工一号移船出发至故障点就位，现场叮咚作响的作业声打破了夜晚的宁静。这边海缆打捞，那边搭设临时工棚，远处无尘制作室布置着接头制作的前期工作，现场井然有序。
　　“烦难不避，越是复杂越下细。”在海缆抢修过程中，陆上集控站的值班人员一遍遍配合着海上作业人员进行测距，力求达到熔纤精确合格；在海缆剥套中，加热校直、光纤熔接工序上的每个人都不遗余力、争分夺秒；在海缆三相中间接头制作中，“C相海缆接头制作完毕，开始进行B相海缆接头制作”“海缆陆侧三相接头均已制作完成”，大家配合默契；在套筒注胶过程中，施工船甲板站满了人，或手持螺丝刀奋力撬着胶桶，或进行着最后一节套筒的精准安装……
　　成果出现，我们持续奋进
　　随着海上接头制作完成消息的传回，场站现场专业负责人立即下令开展耐压试验。绝缘测试、预耐压、正式耐压，为尽快恢复送电，运检人员常常忙到忘记吃饭，在耐压设备冷却完成后就立即进行三相耐压试验。试验结束，大家都挤在耐压设备前，心里的大石头终于落地了。现场人员立即联系集控中心：“已成功完成耐压试验，请集控中心向调度申请送电。”
　　3月10日晚上10点27分，“恢复海缆送电！”经过24小时试运行，集控中心逐步将风机负荷切至I回海缆，双回路送出恢复。
　　（张苗苗朱思杰黄家杰摄影报道）