除夕清晨，睡梦中的笔者被一阵急促的手机铃声惊醒：“老蒋，你赶紧联系一下，看看你们工段还有几个没去外地过年的装卸工人？厂里大年初二开始就会有煤炭、矿粉和空车皮进来。”电话那头，福建水泥公司炼石水泥厂制成分厂副厂长周勇焦急地说着，“现在熟料库容很高，能堆的场地都堆满了，只能暂时以车代库，所以空车皮到厂后急着要装车，煤炭车皮到了也要及时卸，不然会影响大窑所需煤炭的正常供应。”
　　原来，早在年前的腊月二十七，炼石厂专用铁路装卸工段就接到厂通知：“春节期间不加班，全部放假回去过春节。”
　　家在外地的装卸工人得知可以回家过年后，个个喜出望外，一边忙着购买回家的车票，一边打电话告知家人。
　　家在本地的工人也做好了春节期间或走亲访友，或出门游玩的行程安排。然而，高兴不到3天，大家都陆续接到笔者的电话，通知大家原定的放假及工作计划有变，大年初一、初二开始陆续有装、卸车计划。不过，有的职工已经回到家乡，有的在回家路上，有的已经备好年货和行囊准备动身。
　　笔者一个一个电话通知他们后，正寻思着能有几个弟兄留下来加班时，手机铃声响起，拿出一看，是班长范志强打来的。
　　“你好，小范，怎么样？春节能留下加班吗？”笔者急切地问。
　　“我把回家过年的车票给退了，马上进去加班。”小范挂断了电话。
　　笔者松了一口气，加班人员的事虽然有了着落，但一个人也不行呀。正琢磨时，家在本地的颜旭东打来电话说，他取消了“正月头”去游玩的行程安排，随时等待进厂加班。
　　已回到二十多里外乡下过年的扳道班班长钟洪林也发来微信。他说，已经花60元钱雇车在回岗位的路上了。
　　去重庆子女那里过春节的卸车机操作工谢怀如挂来电话说，已经买好提前返程的高铁票。
　　“好的，好的，谢谢你们！”笔者也不管他们听到还是没听到，高兴得自言自语起来。
　　半个多小时后，笔者分别给分管领导陈剑文和火车货运值班调度员发去微信：“装卸车人员已经安排妥当，可以按照计划进出车辆。”
　　“蒋工啊，你们的工人实在没得说，车票都买好了还退掉留下来加班，有的提前回来，真的很佩服。”顺昌县炼安劳务公司副经理王子喻伸出了赞许的大拇指。
　　“什么叫以厂为家？关键时刻顶不上去就不叫以厂为家了，更谈不上所谓的主人翁精神了。”笔者得意地笑着向王子喻炫耀着手下这帮舍小家、顾大家的弟兄。
　　大家经过共同努力，春节7天长假里，共装卸熟料、煤炭及矿粉59车，回送篷布1车，合计总量3700多吨，圆满完成了节日期间“突发”的装卸车任务，受到了厂里各级领导的高度赞扬和南昌铁路局、顺昌火车站相关部门的好评。(蒋沛夏）