10月20日下午3点多，永安煤业公司池坪芦坑煤矿机运队副队长林华藩在对103采区的猴车进行日常检查时，发现钢丝绳断丝超过10%，按照规定已经不能继续使用了。为此，林华藩打电话向当天井口值班的机电副矿长包小平汇报。
　　考虑到不能影响这个采区各个水平工作面采掘工们下班后上山乘坐猴车，包小平立即布置机运队队长吴大平组织人员对钢丝绳进行更换。
　　下午4点多，在地面备好新的钢丝绳后，吴大平带领李勤权、王文田等6名机修工赶往+720水平猴车机头的位置。
　　到达目的地后，机修工们立即把旧的钢丝绳拆下来，同时，将新的钢丝绳从+720水平猴车机头拉到650米远的+500水平猴车机尾的位置。
　　钢丝绳布好以后，要将两个绳头接起来，接绳头需要五六个人配合作业，不仅要花费很大的力气，而且十分耗时。经过近四个小时的作业，他们在第二天凌晨1点多才把绳头接好。
　　当天白天，这几名机修工到该矿101采区+500水平进行机电质量标准化整改。因为连续工作了六七个小时，晚上又加班，接完绳头后的他们已经是筋疲力尽了。虽然很累，但还是要把钢丝绳安装在盘绳器上。
　　新的钢丝绳安装完成调试好，并回收完旧钢丝绳后，已经是凌晨4点多了。
　　经过连续10多个小时的抢修，机修工们可以说是疲惫不堪了，但他们没有一个叫苦叫累，也没有一句怨言。李勤权说：“采掘工们上一个班已经很辛苦了，要是他们下班没有猴车可以乘坐而步行上山，那就更辛苦了。所以，为了他们，我们累一点是值得的！”（陈思洲）