“#53风机出现轮毂吸油枕破裂缺陷。”近日，三川风电公司运行部二值值长沈伟东报告。
　　接到这项紧急且繁重的风机设备消缺任务，该公司设备部风机二班检修员们迅速响应，抢抓出海窗口开展消缺工作。他们按程序步骤操作，打开安全锁
　　进入球状轮毂内部，迎面扑来一股股热浪。轮毂大小虽然足够为2名检修员提供“舒适”的工作空间，但在球型封闭空间内，设备散发余热高达43℃，酷热难耐，无异于置身于高温蒸笼之中。
　　球状石墨铸铁的轮毂构造复杂，检修员站立与用力都十分不便，加上炎热封闭的环境，看似简单的清理及装设吸油枕等工作需要检修员有足够的专注度和耐心。他们进入轮毂不一会儿的工夫就已大汗淋漓，湿透的衣物随手一拧都是大把汗水。40多度的高温环境下无法长时间停留，他们需要轮番上阵，在轮毂与机舱通道之间来回往返。在轮毂吸油枕清理的过程中，检修员们还对变桨系统和变桨油管进行了细致检查，确保轮毂内部元件未受到杂质侵扰。
　　轮毂是风机的核心部件，内部洁净程度直接影响到风机的运行工况。为此，检修员经过数小时的不懈努力，全方位对轮毂内部进行了彻底的清扫清洁，直至确认每一处都达到标准。
　　这次消缺任务圆满完成，不仅确保了#53风机的正常运转，而且从接任务响应人材机的准备，出海窗口的把握，到自主动手设备维护，全链条轻车熟路，致力全面推动作业标准化、现场标准化。
　　（卓政辉易卢邦摄影报道）图为检修人员在轮毂内部进行检查作业