3月1日，在福能物流公司驻莆田国投港煤炭堆场，来来往往的运煤车辆穿梭不停。“近日，汽运车辆逐步恢复正常运力水平，平均每天有50多辆。”该公司驻港作业组负责人杨海青介绍，“截至2月底，累计通过汽车和火车同步供应水泥企业用煤逾5万吨。前几天，从河北京唐港海运到港煤炭4.9万吨，在供应水泥用煤的同时，我们还从国投港海运电煤2万吨至下游电厂。”
　　举棋谋全局，谋定而快动。步入“虎年”，福能物流公司按照集团战略部署，聚焦工作重点，明确时间节点，迅速制定首季“开门红”实施方案及年度目标任务考核细则，上下同心，铆足“虎劲”奋战“开门红”。
　　该公司围绕货源保障，真诚对接国家能源集团、山煤国际、伊泰集团等上游供货商，协调签订年度购销长协合同，巩固深化良好的合作伙伴关系，同时，实地走访环渤海湾、沿长江带煤炭港务公司，多方寻求拓展采购渠道，致力于提升应急保障能力；围绕“北煤入闽”，持续对接鸿山码头、莆田国投港、八方港、可门港、漳州招银港和长乐松下港等，畅通自天津港、黄骅港、京唐港、秦皇岛港等北方港至省内沿海港口的能源保障大动脉；围绕“海陆联运”，全力疏通煤炭中转储运销各环节，坚持汽运及铁路运输并举，以“适配运力”满足下游客户的“生产力”；围绕“降本增效”，实施商务竞谈，合理合规降低海运费、滞期费、陆运费等物流成本。
　　作为大宗商贸企业，该公司单笔业务金额超千万甚至上亿元，加强风险防控显得尤为重要。该公司要求业务、财务及法务有关部门，遵照煤炭购销合同，定期核对实际销量、已结算量及未结算量，密切跟进货权管控与货款回笼，严格把控事前预防和事中监督，及时堵塞经营管理漏洞，有效防范化解经营风险。
　　在做优“基本盘”、防控“风险点”的同时，该公司坚持煤炭保供与市场开拓“双轮驱动”，加快扩大“贸易朋友圈”，秉持“风险可控、实货贸易、增收创效”的原则推进市场化进程。今年初，该公司与厦门国贸、内蒙古兴隆煤炭运销有限公司签订三方协议，年购销煤炭合同量180万吨，市场煤业务首季“飘红”。
　　奋战“开门红”，离不开一群默默耕耘的福能物流人。受新冠肺炎疫情影响，今年春节期间，该公司驻外人员响应“留津过年”的号召，以坚守诠释担当，全力打赢防“疫”仗和煤炭供应仗。面对天津突发的疫情，驻外人员严格按照公司有关疫情防控工作要求，遵照当地社区政府的安排部署，先后完成5次新冠大筛查，确保“零遗漏、零感染、零扩散”。在做好防疫安全的基础上，驻外人员努力克服疫情期间无法入港、大风寒潮来袭等困难，24小时无间断通过电话、微信、网络等途径，积极协调港口、供货商、船务公司等各方，按计划完成煤船靠泊监装任务。截至2月底，累计自北方港发运电煤、水泥用煤和化工煤近40万吨。（李瑞）