“你在北方裹着袄，我在南方露着膀。”这句话对福能物流公司的员工来说，更加“身”有体会。
　　11月24日，该公司物权部经理朱志阳在漳州招银港煤炭堆场，冒着30摄氏度的湿热天气，带领团队在现场调度汽运车队装煤发货，装车、过磅、开单、铅封，忙得热火朝天。
　　货物运输在整个煤炭贸易业务链中至关重要，这船煤是公司在招银港接卸的第一船煤，为做好接货发货和降低损耗，朱志阳赶在煤船靠泊前便抵达招银港。第一批货物装车完毕已是深夜，业务部副经理吴涛马不停蹄地跟随该批煤炭同时到达收货单位，全程跟踪货物流向，确保万无一失。“从堆场发货时用封签锁门，到厂时驻厂人员要再检查封签是否完好。”在朱志阳看来，货物流转需要“手把手”“点对点”，严格煤炭出入库管理。
　　而在同一天，该公司驻外办主任余小平在天津港，正冒着零摄氏度的严寒，奔波在港区之间协调港口煤炭装船事宜。目前，天津港东疆港区疫情升级为高风险区，非特殊情况下港口禁止外单位人员进入作业前沿。驻外办协调港方、船方和检验方等多个部门，保证发货顺利进行，同时，采取应对措施并制定应急预案以保障5名驻外人员的安全。
　　从单一的电煤保供，到现在同时供应水泥、化工用煤等多个煤种，做好做优煤炭贸易是该公司长期以来践行“严控风险，保障供应”责任与担当的全员保卫战，而稳定的货源无疑是打好这场保卫战的“粮草弹药”。
　　进入四季度以来，由于受部分产煤区停产整改产能受限及降雪降温等因素制约，山西省内动力煤供应市场呈偏紧局面，且陕西榆林地区受降雪降温影响，北方港口煤炭供应紧张。“所幸公司未雨绸缪，提前完善预案多渠道采购煤炭。”谈及煤炭货源，余小平胸有成竹，“能为下游用户寻得适配足量的煤种，我们辛苦点没啥。”截至11月底，该公司累计采购煤炭发货装船80批次近550万吨，同期相比增加33批次逾140万吨。
　　不仅是保障货源和管控货权，福能物流公司还在加快货款回笼、优化业务流程等环节“精耕细作”。
　　为巩固合作关系，密切业务与财务对接，提升客户满意度，11月19日，该公司两位“90后”党员联系服务群众“一带一”结对子财务部林馨和业务部林爽，共同走访下游保供单位福海创公司。结合双方合作现状，立足业务开展及财务结算实际，他们与福海创热电资产财务部人员和热电生产团队结算人员真诚交流。“此次走访，侧重就企业自身的财务流程、财务核算制度及询证函等相关事项，现场答疑解惑，确保下步更加高效推进业务流程和财务结算衔接。”林馨说。
　　“越到年终岁末越要绷紧弦。”该公司党委书记、董事长梁晓良要求全体员工，越是临近年关，越要在时刻绷紧防疫安全弦的前提下，对照工作进度、把握工作节奏，聚焦重点、突破难点，打好年末攻坚战，奋力冲刺年度各项目标任务并为明年公司发展打下坚实基础。（李瑞）