来来往往的转运车辆，不停运转的起吊门机，肖厝港物流公司的码头呈现出一片繁忙景象。“我是调度，请讲。”一名现场调度员烈日下手握对讲机站在码头前沿，调配着港区机械设备和有关人员投入到装卸作业中。
　　6月和7月正值码头船舶繁忙期间，调度室也是最热闹的地方。调度员们透露，他们一天接的电话不下百个，每日接收来自船方、货主、代理等各方信息，再迅速传达到外协单位、协作部门、各班组，每条指令都得快速反应，现场跟进落实。每个调度员都有个明显标志：黝黑的脸上都有条鲜明的白印，那是长年累月在烈日下晒出的安全帽带子印。跑现场是调度员每日的工作之一，无论刮风下雨还是烈日当头，他们每日至少1小时巡查一次现场，遇上大中午船舶靠离泊作业，调度员们一站就是两小时，时常连午饭都来不及吃，食堂阿姨常开玩笑说，吃饭都不积极，调度室每次都是最后一名。
　　“下午靠泊的河砂来自马来西亚，国外疫情较为严重，在做好装卸准备工作时也要提前做好外防输入的防控措施。”该公司操作部李经理说。为了做好疫情防控，值班调度员与仓管员进行沟通，提前采购好充足的酒精喷壶、防护服、口罩等防护用品，积极配合海关及时了解船舶行驶及船员轨迹、船员的身体状况，做好体温检测等入境检疫工作。作业期间坚持非必要不接触的原则，将上船提前预报、下船消杀等防疫工作事项传达落实到参与作业的每个员工。
　　“什么时候大豆船可以靠进来？”码头船期一多，客户陈经理就很着急。调度员其实比他还着急，考虑船靠哪里才能让泊位利用率最大化？安排几路作业才能效率最高？预计什么时候能装卸完？下一条船舶什么时候可以靠泊？这些都是值班调度员最烦恼的问题。每条船舶作业都要制定详细周密的计划，一份作业计划指导书经过多次构思、计算再修改，船舶靠离泊、装卸计划、场地规划……各项工作都需要通过一遍又一遍的的细心安排，最后才能给出一份安全、高效的作业计划。
　　据悉，该公司今年上半年共装卸船舶175艘次，累计完成吞吐量145.84万吨，同比增长38%，尤其是六月份，码头单月装卸船36艘次，共完成船舶装卸39.38万吨，同比增长76%，创公司开港以来的历史新高，圆满完成半年度吞吐量任务指标。该公司调度室全体成员争当“排头兵”，以不畏艰险、攻坚克难的姿态积极应对各项挑战，用实际行动推动安全生产作业。
　　（郭丽真）