本报讯 截至6月30日，福建煤电公司雁石发运站累计煤炭发运量15.6万吨，完成年度计划的74.29%，与去年同期相比上涨了18.45%；累计运输周转量1721.94万吨公里，完成年度计划的57.4%，完成煤炭调运“双过半”。
　　“今年以来，我站煤炭调运取得的良好成绩，除了疫情期间国家推行的优惠政策之外，还得益于我站今年从‘巩固、增强、提升、畅通’八字总要求深化供给侧改革……”该站站长胡勇红向笔者详细地介绍了该站上半年的工作亮点。
　　铁路线路和公路线路的“双路合并”一直是该站的调运优势，然而上半年因疫情影响，该站煤炭调运经历了一段“冷静期”。尽管如此，该站并没有懈怠，而是利用这段时期扩增了16米的地磅，同时对铁路线路上的机器设备进行更新维护，对可能存在的安全隐患进行“大清洗”。该站还邀请南昌铁路车务段安全科到现场对煤炭装卸人员进行系统的安全培训，同时优化新增了装卸队和机电队人手，增强了调运的人力和活力。
　　目前，该站有23辆车辆，已经满足不了日益增长的调运任务。为了补齐这个短板，提升调运水平，该站一是积极联系运输公司，与其签订运输协议。目前，该站已争取到8辆社会车辆长期应对该站的调运任务，在运输任务繁忙的时候，也能应对临时的突击任务。二是开展驾驶员知识竞赛及业务培训，提升驾驶员的技术水平。三是出台鼓励政策，在运输任务繁忙的时候，鼓励驾驶员留宿发运站，节约时间。四是成立精练的疏导交通突击队，由值班领导带头，在运输任务繁忙，车辆众多的时候，突击队负责现场指挥，疏导交通。
　　“我们在‘补短板’的同时，也对成本进行合理规划，在确保服务质量的前提下，精打细算，上半年，我站运输可控费用支出比计划少支出16.95万元。”该站经管办主任克车生告诉笔者，“我站每个月都会召开运输结算会议，将运输成本严格把控，奖罚分明，调动一线驾驶员的动力，同时也让他们‘遵纪守法’。”（朱德月）