福建煤电公司龙潭煤矿的井口不足十平方米的地磅房内，两三张桌椅紧凑地挨着，电脑、打印机、纸笔、印泥整齐地摆放在办公桌上。每天6点，伴随着运煤车轰鸣的马达声，新一天的地磅工作就此开始。对车号、查车重、录信息、写凭证，忙得不亦乐乎。司磅组组长唐丽明告诉笔者：地磅工作虽简单，但肩上的责任可是沉甸甸的。
　　由于司磅人员的工作特殊性，每隔三年司磅人员就要轮岗一次，与新人相比，唐丽明算是老“把式”了。在日常的言传身教中，一日三检是唐丽明讲的最多，也是强调最多的。每日上班前，她都会拉着搭档小董仔细清点上一班余留煤票，详细复核相关内业台账，班与班之间的无缝“对接”，让工作变得得心应手。中午休息时分，她们又会对一上午的发运情况进行梳理，查看煤炭装载凭证、核对煤票使用情况，及时发现存在的纰漏，及时进行纠正。发运结束时刻，她们分工明确，清点剩余煤票，核对煤炭发运信息，单据分类汇总，从而确保一天发运工作的准确无误。
　　采访中，唐丽明取出一本台账，细心翻阅着，给笔者讲述了去年年初地磅交接班时发生的一件事。她说，那天清早，她和小董与往常一样进行着交接班，当对内业进行复核时，一组发运数值却总核对不上，几番翻看，却不知问题出处。在场正欲离去的上一班姐妹顿时神经紧绷，“咋办？这可不是开玩笑的啊！……短暂思索后，她带着姐妹们对前一天的票据一一进行核对，最终在一张票据上找到了问题所在：由于工作忙碌，误把“3”连笔写成了“8”。有了这次教训，唐丽明当即开了小会，总结经验教训，也在姐妹间形成了共识。打那时起，她们记录的台账数字都是一笔一划，认认真真写的。一年几百页的内业资料再也找不到一个连笔数字。
　　车辆过磅是发运工作的重要一环。却总有个别地销车辆司机为了追求利益最大化在水箱改造、车厢改动上动起了歪脑筋，也给车辆过磅定重带来一定难度。唐丽明说，平日里，大多数司机都很配合放空水箱再行过磅称重，车辆毛重变化也不大。而到了雨天，车皮重量会出现波动，不守规则的司机也在此时“出手”了……“±70kg属于正常现象。超出或低于建档重量，除非接受重新建档，否者一律不得进入煤台。地磅房姐妹们的一致态度，一次又一次让动歪脑筋的司机收回了手。
　　房多次被矿、煤电公司女工委评为“巾帼文明岗”，唐丽明也获龙潭煤矿2017年度“先进个人”荣誉称号。（林莉 王峰）