11月25日13时许，随着一声船鸣汽笛声，装载着2.4万吨由马来西亚柔佛港直航到肖厝港物流公司码头的进口淡水河沙船“达悟勇士”号靠泊该公司4#泊位，进行卸船作业。此艘船舶是福厦高铁项目惠安段建设用沙的首条进口沙船舶，该船舶的靠港作业，标志着福厦高铁惠安段建设用沙正式启动。
　　“2017年11月，我们获悉福厦高铁客运专线惠安段开工的时间，就一直积极跟进，多渠道了解该段建设用沙项目。”该公司商务部副经理庄英明向笔者介绍。
　　原来，由于受国家对于国内淡水沙挖掘的要求限制，国内河沙市场货源紧张，因此该段项目建设用沙采用从马来西亚进口。但是该项目虽然从2017年10月31日开始动工，却有着漫长的前期工作要做，河沙进口将在前期工作完毕后，才会启动。
　　如何能够拓展此段进口沙装卸作业业务，成了该公司商务部每月案头工作的重中之重。
　　“我们采取的方法就是紧盯、跟踪，软件硬件齐跟进。”肖厝港公司商务部经理卢文伟说。今年初，该公司组织商务力量主动介入，从源头积极跟进，将此项拓展业务作为每月必跟进的项目。多方了解河沙供应渠道，紧紧跟踪项目建设进度，了解装卸转运要求并主动配合，在高质量服务的软件和装卸设备的硬件都达到货主要求时，11月终于传来了好消息，首船进口淡水沙于11月25日到港作业。
　　“福厦高铁惠安段建设项目预计用沙大概80万立方米，120万吨。后期我们还是会紧跟该项目建设情况，如果该项目用沙能一直在公司码头进行装卸，将是明年码头装卸量的又一增长点。”卢文伟介绍。（罗勇林如梅摄影报道）图为高铁惠安建设项目首船进口沙落地肖厝港公司码头。