图为新的散货装船平台图为新的散货装船平台。。

　　9月3日上午，肖厝港物流公司新引进的散货装船平台到港安装并投用，随即以散货装船平台新工艺进行了豆粕汽车兑船作业。
　　这个装船平台是落实粮食口岸监管规范要求而投入的，新设备、新工艺组合成了码头的又一个优势。一投入，即吸引来福海粮油公司年约20万吨的豆粕出港业务。
　　随着粮食散货作业量的不断增加，该公司领导十分重视装卸效率，督促生产部门将工作重点放在了改进装卸工艺、提升作业效率方面。
　　在参考其他码头豆粕装船方式后，该公司生产操作部主动与技术部等有关部门沟通，探讨装船新工艺的应用。经过反复尝试，决定采取豆粕装船时，汽车直接上装船平台装船，改变豆粕运输车卸落场地时利用机械进行交叉堆放，再使用门机装船的做法，在减少卸落场地机械堆码和门机操作作业环节的同时，也大幅度提高了安全文明生产水平和装卸效率。
　　该装船平台的使用不仅显著提升了装卸效率，也是该公司开港以来粮食散货作业上的又一次突破。
　　该公司之前的工艺是装满豆粕的汽车卸落场地后，再用门机抓到船舱，单机作业效率6分钟/车，新工艺使散装豆粕装船效率变成2分钟/车，提升了3倍。预计新工艺将促使该项散装豆粕业务年增加收入约480万元，同时可减少人工清扫、流机设备、起重设备和司机等的投入，每吨可节约成本1.5元左右，年约降低成本35万元。
　　（陈惠清摄影报道）