“开始！”8月25日零时，随着永安煤业公司苏桥煤矿矿长许秋华的一声令下，筛配煤台翻车器基础工程正式开始。一时间，作业人员和施工机械在该矿主井口边不足一百平方的场地上，抢抓时间，同场开始紧张施工作业。
　　“早一天拿下就能多创造一天的效益……”为了确保施工进度，在最后一次的工程施工论证会上，许秋华为大伙儿鼓劲。筛配煤台配煤工艺系统改造是该矿今年的重点工程，而翻车器基础工程又是关键的基础性工程。该工程最初采用的方案是人工开挖砼，难度大、效率低，施工时间预计在10天左右。经过大家集思广益和论证分析，决定采用机械设备入场开挖。可是如果在白天施工，将影响正常的生产，因此最终确定了在夜间停产期间施工，但必须在最后一趟煤车原煤入仓后至第二天早班之前完成所有的工作。
　　凌晨0点5分，在对架线停电接地后，机运队副队长苏向阳带领着5位机电作业人员迅速投入架线拆除作业。这是摆在工程施工面前的首道难题，机械设备进场首先必须经过5道长20多米的架线。“吱吱……”火花飞溅，作业人员开始就地切割架线杆，拆除横档、瓷瓶，将一段段架线一一取下。经过近1个小时的作业，0点55分，阻挡机械设备首道障碍被突破。
　　“来，用力！”由班长李雄带领的运输轨道维护班“见缝插针”，迅速入场用撬轨器对一个个轨道道钉行进拆除，并及时将撬起的轨道搬到一旁放置好。
　　与此同时，等在一旁的施工队负责人蔡玉富安排人员对机械设备沿途经过的路面、水沟、花圃等路段铺设200多片的板皮，确保机械设备行进时不破坏沿途设施。
　　“停，往左点……”在板皮铺设好的线路后方，生产股王建军边观察地面情况，边指挥挖掘机缓缓前行。“宁可挑灯夜战，也不能耽误生产。”这是施工前他给自己立下的“军令状”，作为项目施工负责人，他通宵在现场进行指挥。
　　1点30分，挖掘设备到位，整个施工中工作量最大也是最关键的砼开挖施工正式开始作业。“哐哐哐”，一声声凿石此起彼伏，在矿区的深夜显得格外响亮。历经4个多小时，煤台原有混凝土挡墙终于凿开了一个8米长的开口，基础挖掘作业顺利结束。
　　“撤!”5点10分，王建军看了一下手表后下达命令，挖掘设备开始退出，轨道立即被抬回恢复，架线杆焊接也开始进行。6时5分，最后一道架线终于恢复完成，工程赶在早班前顺利结束，圆满完成了施工任务。
　　原本10天左右的工作量，实际整个过程仅花了6个小时。不畏困难的苏桥人用他们的智慧和团队协作精神，创造了属于自己的“苏桥速度”，为后续工程施工打下了良好的基础。（郑志强摄影报道）